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Ferrari SF90 XX Stradale for sale at Modena Cars SA

En termes de style, la SF90 XX Stradale intègre les principes techniques fondamentaux de la SF90 Stradale et les amène à un niveau supérieur. En ce qui concerne sa conception, il s’agit en tous points d’un véhicule XX : ses caractéristiques, fruits d’un langage plus incisif et plus radical sont ainsi toujours plus extrêmes.

Les éléments esthétiques de la SF90 XX Stradale ont été pensés pour mettre en valeur ses caractéristiques de performances dignes d’un pur-sang, tout en conservant les lignes épurées et les formes de ses prédécesseurs. Il ne fait aucun doute que l’une des caractéristiques les plus distinctives du design du modèle SF90 XX Stradale réside dans son aile arrière. Le volume de la partie arrière, qui a été spécialement redessiné en tenant compte de l’aérodynamisme, est désormais plus racé, lui conférant ainsi la silhouette typique à l’arrière longiligne des voitures de course. 

Ferrari SF90 XX Stradale for sale at Modena Cars SA

La SF90 XX Stradale a hérité de la configuration PHEV caractéristique de la SFPO Stradale, dans laquelle le moteur à combustion interne V8 est intégré à trois moteurs électriques : deux indépendants sur l’essieu avant et un situé entre le moteur et la boîte de vitesses. Cette configuration permet à la voiture de libérer un maximum de 1 030 ch (30 ch de plus que la SF90 Stradale), établissant ainsi une nouvelle référence de performance pour Ferrari.

Pour rendre le son du V8 encore plus riche et plus complet, le système de tubes chauds qui transmet les pulsations de la combustion dans l’habitacle a été optimisé En doublant la déportance maximale de la SF90 Stradale, la SF90 XX Stradale offre les performances aérodynamiques les plus efficaces des modèles homologués pour la route Ferrari. Son élément signature est sans aucun doute l’aile fixe arrière, qui a fait l’objet de recherches, de tests et de développements approfondis sur les modèles XX pour la piste. En termes de dynamique du véhicule, les deux nouveautés les plus importantes sont l’ABS « evo », qui garantit des performances encore meilleures et une meilleure répétabilité des performances de freinage sur route sèche, et sa logique d’extra boost, une première, qui améliore les temps au tour en délivrant une brève augmentation de puissance en sortie de virage. 

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