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Ferrari Portofino M

Le voyage de la redécouverte

Ferrari Portofino M : la dernière évolution du Spider GT 2+ du Cheval cabré

La Ferrari Portofino M est l'évolution de la Ferrari Portofino, le Spider GT 2+ du Cheval cabré Première voiture à être présentée après la période de fermeture temporaire de la Maison due à la pandémie de Covid-19, elle symbolise ainsi le début d’une redécouverte ; la course à l’innovation du Cheval cabré repart elle aussi, fidèle à une longue histoire jalonnée de succès, de passion et d’évolution constante.

Toutes les valeurs vont de pair avec la nouvelle Ferrari Portofino M, dont le nom est accolé à la lettre M de modificata (modifiée). Dans l’univers Ferrari, cette lettre sert à codifier les voitures ayant subi une évolution qui a contribué à améliorer leurs performances.

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  • Type V8 - 90°
  • Cylindrée totale 3855 cc
  • Alésage et course 86.5 mm x 82 mm
  • Puissance maximale* 456 kW (620 ch) à 5750 - 7500 tr/min
  • Couple maximal 760 Nm à 3000 - 5750 tr/min
  • Régime max. 7500 tr/min
  • Rapport de compression 9.45:1
*With 98 RON fuel **Under Homologation
  • Longueur 4594 mm
  • Largeur 1938 mm (2020 avec les rétroviseurs ouverts)
  • Hauteur 1318 mm
  • Empattement 2670 mm
  • Voie avant 1633 mm
  • Voie arrière 1635 mm
  • Poids en ordre de marche** 1664 kg
  • Poids à vide** 1545 kg
  • Rapport poids à vide/puissance 2.49 kg/ch
  • Capacité du coffre 292 l
  • Capacité du réservoir 80 l
**With optional content **Under Homologation
  • 0-100 km/h 3.45 s
  • 0-200 km/h 9.8 s
  • Vitesse max. > 320 km/h
**Under Homologation
  • En cours d’homologation (Cycle WLTC)

Il est certain que les innovations techniques sont au rendez-vous dans cette magnifique évolution de la Ferrari Portofino. La plus remarquable est son groupe motopropulseur renouvelé et optimisé pour développer 620 ch à 7 500 tr/min, soit vingt chevaux de plus que la Ferrari Portofino. La voiture est également équipée d'une toute nouvelle boîte de vitesses à huit rapports qui vient remplacer la version précédente à sept rapports. Le Manettino à cinq positions, une première absolue pour un Spider GT de Maranello, améliore la maniabilité et la traction déjà excellentes de la Ferrari Portofino, grâce à l’intégration du mode de conduite Race. L’importante évolution technologique du modèle est mise en lumière par la nouvelle conception des pare-chocs qui dévoilent une allure plus sportive et agressive.

Le dernier chef-d’œuvre de design et de technique du Cheval cabré représente l’évolution idéale de la Ferrari Portofino, dont elle conserve ainsi la double âme : un authentique coupé à toit fermé et un véritable Spider à toit ouvrant, grâce à la technologie du toit rigide rétractable (RHT), marque de fabrique des cabriolets du Cheval cabré.

La Portofino M garantit une combinaison inédite de performances dignes d'une véritable GT : émotions au volant, agilité et conduite quotidienne extrêmement polyvalente. Ses dimensions compactes lui permettent d’être utilisée dans n’importe quelle situation. Grâce à sa polyvalence inégalée et à son confort à bord, chaque voyage au volant de la Portofino M est une (re)découverte.

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